Récit autobiographique de Chérif
Sunday, August 12,
2007,
Ce récit autobiographique porte sur quelques
fragments de mes souvenirs de mon parcours dans la vie. J'ai passe mon enfance
dans la ville même ou je suis ne le 12 juillet 1928. Il s'agit de Berrouaghia
(les Asphodèles), ville carrefour du Titteri a une centaine de kilomètres
d'Alger, située sur l'axe central de la route nationale menant vers le sud
algérien. Le contexte general pour cette première partie se situe dans le cadre
de la présence coloniale de la France. Le récit sera marque cependant
essentiellement par le vécu personnel qui n'échappe pas pour autant a l'histoire
du pays surtout a une période charnière avant le déclenchement de la lutte armée
puis le combat pour l'indépendance nationale. D'autant plus que ma famille s'est
impliquée dans le nationalisme des les années 1940.
Parmi mes nombreux souvenirs d'enfance, je peux citer celui vécu en 1942, a l'age de quatorze ans, quand je fus témoin, je me rappelle tres bien, de la chute d'un avion militaire américain (j'ai encore en mémoire l'image fraiche de cet avion et de son pilote). L'aéronef est tombe sur le terrain de Georges Chaveau. J'étais parmi les premiers qui ont couru pour voir de pres l'avion tombée sur la terre du village des Asphodèles. La présence de cet aéronef de guerre s'explique du fait qu'a l'époque l'armée américaine avait débarque en Algérie pour mener une offensive generale sur les cotes méditerranéennes contre l'armée allemande afin de mettre fin a l'occupation nazie de certains pays européens. Arrives essouffles devant les débris de l'avion nous vimes a notre grande surprise que le pilote était encore vivant, sain et sauf. Braquant sa mitraillette contre nous, il nous a fait lever les mains en l'air en criant de ne pas bouger. Fort heureusement il y avait parmi nous la fille du juif Haiem Heller qui est arrivée sur son cheval et a parle avec le pilote en anglais. Elle a du le rassurer sur nos intentions pacifiques puisque quelques minutes apres l'américain a dépose sa mitraillette sur le siège de l'avion (monoplace) endommage.
Comme amis intimes pendant mon adolescence, j'avais Boumahdi Benyoucef et Chaha Bachir (Que Dieu ait leur ame). Pendant la journée chacun s'occupe de ses affaires, le soir on se retrouvait pour veiller tard chez Boumahdi Djelloul, oncle de Benyoucef dans la cour derrière le magasin du propriétaire français dénomme Petit Paul qui appartient actuellement a Djebara Hamou. Djelloul était paraplégique sur son tricycle a la suite d'un malheureux accident survenu lorsqu'il a tente de descendre du train en marche avant l'entrée en gare et l'arrêt définitif. A la suite de cela il est devenu handicape. Prenant soin de Djelloul On veillait chez lui ensemble jusqu'à une heure tardive de la nuit.
Parmi mes souvenirs de jeunesse figurent le sport en tant que président-capitaine-joueur de l'équipe de football du quartier Draa Essoukk ( Le bras du Marche), Notre équipe etait vraiment forte car on battait toutes les autres équipes des différents quartiers de la ville comme El-Coucha (le four), La Remoud (la remonte), Ess-Bitar (l'hôpital). De manière plus organisée, j'ai joue au club franco-musulman S.O.B.(Societe Omnisports de Berrouaghia), du temps ou mes coéquipiers étaient: Ali Ben Halima, l'arrière central qu'on appelait (le tracteur) Kortebi Benyoucef (Kandila) Slimane Ahmed Cherif - Slimani Abrouz- Fergani Chergui - Fergani Ahmed le gardien de but Baha Ali Ben Hellil Mouloud, je m'excuse auprès des autres que ma mémoire a omis involontairement. Le premier stade était derrière Draa Essouk derrière la gare, puis ce fut celui de chorfa apres le passage a niveau de train ou se trouve de nos jours le siège de l'entreprise Sonelgaz au niveau de la route Couchette El Jir.
Je fus membre également d'une autre équipe avec laquelle je n'ai pas joue longtemps, celle de l'Etoile Sportive de Berrouaghia (E.S.B), club crée par mon frère Bachir dit Bacha (Que Dieu ait son ame).
Concernant ma scolarité a l'Ecole Primaire de Berrouaghia, voici les noms de mes maitres: Bencheikh Abdelkader (le pere du comédien Hassene El Hassani (dit Boubegra- nainaa-hassene le bourgeois- Bouberga fi Flouka). Messieurs Hadjeres, Larez, Fournier, Viar le Directeur. De toute cette période de ma jeunesse je ne dispose malheureusement pas d'une seule photo, ni de l'école, ni des matchs de football, ni du bassin parpette, ni de l'oued de Sidi Slimane (Essalhine) et pourtant Dieu seul sait combien de photos j'avais pris chez Ammi Salah le tailleur et photographe en même temps. Des photos prises notamment avec Abdellaoui El Ghaouti, avec Chacha Bachir, avec Hassen Bey Mohamed et avec ma voiture de marque TALBOT achetée a crédit chez le fils Lalanne de la ferme Durand au prix de 55000 francs.
Je me rappelle avoir pris des photos avec les voitures que j'ai possedees a l'époque du lancement de l'industrie automobile française comme la Juva Quatre bleue de la marque Renault, la Traction Avant onze chevaux Citroen, la Citroen beige moteur flottant, la Citroen verte, le fourgon 1400 kg jaune Renault avec lequel je me rendais chaque vendredi a Ain Boucif et chaque lundi au marche a bestiaux de Boghari (Ksar El Boukhari) pour acheter des moutons. J'avais aussi un Deux roues (Dourrol) tire par le cheval Bouras, j'avais aussi un ane Tcha Tchou pour me rendre au campement a Hammam Essalihines (Sidi Slimane), il connaissait tous les chemins de Berrouaghia.
C'est en 1944, je crois que j'ai abandonne l'école dans des circonstances surprenantes et soudaines. On était trois Algériens (on nous appelait les Arabes) en dernière classe avec comme enseignant le Directeur de l'école, M.Viar. On devait nous présenter a l'examen de passage au collège de Medea, il y'avait moi, Moktefi Cherif, Bensalem Foudil, et Ceblal Mokhtar le fils de l'Imam Si-Ali. C'était un vendredi apres-midi, le Directeur Viar nous a fait sortir de la classe pour aller chercher chez nos parents 1 franc 50 centimes chacun, afin de les lui remettre le jour même au titre des frais d'assurance.Nos parents respectifs se trouvaient a ce moment la a la mosquée pour la prière du Vendredi. Comme c'était impossible de les joindre,nous primes subitement la décision de ne plus retourner a l'école.
A défaut d'études, il fallait s'occuper. Ainsi, j'étais a la zmala au terrain du colon Fidi sur la route de Beni Slimane avec comme responsabilité la garde du troupeau de mon pere qui se composait de plusieurs moutons, veaux, et boeufs. Apres avoir aide mon pere avec ses betes, j'ai exerce plusieurs métiers dont coiffeur et boucher. C'est ce qui explique que j'ai quitte assez jeune, a l'age de 20 ans,la maison paternelle et Berrouaghia pour tenter l'aventure ailleurs et faire mes "mille petits métiers". Faire ma propre vie autrement dit.
C'est en 1948 que j'ai quitte Berrouaghia vers Alger. Peu de temps apres, je me suis retrouve a Hussein Dey (Lafarge) precisement a un centre d'apprentissage ( C.FO.BA) Centre de Formation du Bâtiment pour apprendre le métier de macon et c'est la ou j'ai connu le celebre héros national, le Chahid Ali Ammar dit "Ali la pointe" qui avait joue un grand role dans la lutte contre les français a Alger avant de périr dans une cachette a la Casbah suite aux evenements déclenches par les parachutistes de Bigeard et Massu dans le cadre de la Bataille d'Alger. Je me rappelle tres bien de lui. En tant que jeunes on avait vite sympathise. On occupait d'ailleurs la même chambre, on cuisinait dans la même marmite. on a même crée une salle de boxe et on passait ensemble nos weekends pour aller au cinéma, au stade de football ou a la mer etc...C'était un jeune avec beaucoup de tempérament. Il est plus connu sous le nom d'Ali la pointe parce qu'il a vécu son enfance au quartier Pointe Pescade (actuel Rais Hamidou), a l'ouest d'Alger.
A Alger, j'habitais Zoudj Ayoun au 16 rue de la Casbah (Basse Casbah) au dessus d'une plomberie qui appartenait a M.Larbi de Sour El Ghozlane (ex-Aumale). J'occupais une seule chambre et chaque week-end, je me rendais au phare du port d'Alger au dernier bloc pour laver mon linge
Apres avoir ete forme au métier de macon a Hussein-Dey, j'ai ete embauche chez les quatre frères Aboulkeir en face de la poissonnière a Alger, c'est juste au dessous de l'actuelle Place des Martyrs. L'usine comportait quatre voutes réserves chacune pour une activité spécifique; cacahouètes, poivre rouge,et thé. J'étais en charge de l'activité du thé, c'est a dire je devais superviser le mélange et la pesée a l'aide d'un tableau de dosage du mélange de thé. J'avais sous ma responsabilité au moins quinze manoeuvres. Pour préserver notre santé, on buvait beaucoup de lait. Le patron nous donnait, en outre, chaque semaine, 1 kilo de thé plus une combinaison bleu de travail chaque mois.
J'étais le premier algérien qui a travaillé a l'usine de céramique des propriétaires français MM: Renaud et Roger Humbert, je fabriquais les saladiers-les tasses a café- les cafetières. Je fus d'abord muté au four qui atteignait jusqu'à 1300 degrés de chaleur en tant qu'adjoint a un français avant d'être mute une deuxième fois au service de l'email avec un dessinateur allemand. Une fois les objets dessinés, je les trempais dans l'email et de la les manœuvres les dirigeaient vers le four.
Pele-mele, je me souviens des quelques métiers que j'ai exercé durant ma jeunesse. Ainsi, j'ai fais le coiffeur chez Bendali Mouloud, boucher chez mon pere Miloud, macon a Alger, boucher a Boufarik (boulevard Gros) actuellement boulevard Souidani Boudjemaa, boucher a El Biar (Alger) 102 avenue Georges Clemenceau (Ali Khodja).
Ceci ne m'a pas empêché de suivre, a chaque fois que cela a été possible, des formations professionnelles consacrées par des diplômes notamment en qualité de réparateur de radio télévision, diplôme en comptabilité délivré par l'Ecole Begué de Paris, Diplôme en boucherie par l'Institut de Boucherie de Paris (Rue Maréchal Soult).
Au fameux café Malakoff, a la Basse Casbah, on aimait bien rencontrer, tous les jours, un groupe d'artistes algériens, surtout des chanteurs et des comédiens, qui allaient devenir après l'indépendance des célébrités tels que H'ssen Said, Hachemi Guerrouabi, El Ghebrini, Djaaffar Bey, Abdeddaime, le fils de Hadj El Anka, Mohamed Lamari, Hadj M'rizek, Hadj El Anka, Boudjemaa El Ankis et beaucoup d'autres. Ils se retrouvaient ensemble en cet endroit quotidiennement. Tous marquèrent la vie artistique en Algérie pendant plusieurs décennies.
Quelques années plus tard, dans ma boucherie d'El Biar, j'avais également la chance de recevoir régulièrement la visite comme client d'au moins un artiste par jour: Hassene Hassani, Kortebi Cherif, Abderrahmane Aziz. Comme j'étais proche d'eux, j'ai fréquenté le café de la radio rue Bertlezered ou j'ai connu Bouguetaya Othmane, Ahmed Lablwa, Fadhila Dziria, Mahmoud Bati, Touri, Hadj Menouar, Guerrouabi Hachemi.
Je me rappelle aussi d'un soir ou a 21h, j'ai décidé subitement de quitter Alger, soit vers Tunis soit vers Casablanca, j'ai pris alors ma valise, mon passeport et quelques boites de chemma (tabac a chiquer) dans lesquelles j'ai camoufle des pièces de 10 et de 20 francs en or. J'ai mis a exécution ma décision sur le champ en descendant directement a la gare d'Alger, ou apres avoir consulte la brochure d'informations sur les destinations du chemin de fer, SNCF a l'époque, j'ai pris un ticket pour Casablanca au prix de 5.005 francs
Une fois dans le train, je me souviens avoir rencontrer un monsieur a qui j'ai expliqué les raisons de mon voyage. Convaincu de mon histoire et voulant me faciliter le passage de la frontière avec le Maroc qui était occupé par la France également. Ainsi,il m'a indiqué les démarches a suivre. Le type s'appelait Masmoudi, un militant du Parti Communiste Algérien (PCA). Il m'a dit qu'a la frontière, il y'a des fiches a remplir, tu mettras le nom de quelqu'un (je me rappelle j'ai mis Benzekkour) et l'adresse au port de Casablanca, il m'a donne des adresses de communistes marocains en me demandant de retenir les noms et adresses dans la tete pour éviter de laisser de traces écrites. A la frontière, la Police des Frontières nous a remis les fiches a remplir. Une fois remplies, ils nous les prennent avec les passeports et nous enferme dans le train en nous laissant dans un état d'anxieté au sujet des chances de passage de la frontière en tant qu'algérien. Entretemps, ils ont du consulter le fichier national et au bout d'une heure ou un peu plus, le train a démarré finalement en direction du Maroc.
A Casablanca, j'ai fais une demande pour le poste de receveur de bus, j'ai été
accepté rapidement car, semble-t-il, l'algérien avait meilleur statut que le marocain. Après cela, j'ai travaillé comme boucher au marché central chez un français, puis j'ai occupé le même emploi chez Chaib qui était propriétaire de onze boucheries. Il m'a mis dans sa meilleure boucherie située a la Carrière Centrale sur la route de Rabat. J'ai exerce également chez Moumene a Ain Dhab. Quelques temps après, un matin avant d'ouvrir la boucherie je suis passé prendre un thé, et comme a l'accoutumée le cafetier avait mis un disque du chanteur égyptien Abdelwahab avec la célèbre chanson Fakerni. Pris soudainement de nostalgie je décida de rentrer immédiatement au bled, de revenir a Alger que j'aime beaucoup. J'ai remis les clefs de la boucherie le même jour, pris ma valise et je me rendis a la gare pour prendre le train a destination d'Alger.
J'ai eu mon permis de conduire de véhicules légers en 1951. Ensuite, c'est a Boufarik que j'ai eu mon permis de poids lourds ainsi que ceux des transports en commun, motos et moto side-car.
Parmi mes nombreux souvenirs d'enfance, je peux citer celui vécu en 1942, a l'age de quatorze ans, quand je fus témoin, je me rappelle tres bien, de la chute d'un avion militaire américain (j'ai encore en mémoire l'image fraiche de cet avion et de son pilote). L'aéronef est tombe sur le terrain de Georges Chaveau. J'étais parmi les premiers qui ont couru pour voir de pres l'avion tombée sur la terre du village des Asphodèles. La présence de cet aéronef de guerre s'explique du fait qu'a l'époque l'armée américaine avait débarque en Algérie pour mener une offensive generale sur les cotes méditerranéennes contre l'armée allemande afin de mettre fin a l'occupation nazie de certains pays européens. Arrives essouffles devant les débris de l'avion nous vimes a notre grande surprise que le pilote était encore vivant, sain et sauf. Braquant sa mitraillette contre nous, il nous a fait lever les mains en l'air en criant de ne pas bouger. Fort heureusement il y avait parmi nous la fille du juif Haiem Heller qui est arrivée sur son cheval et a parle avec le pilote en anglais. Elle a du le rassurer sur nos intentions pacifiques puisque quelques minutes apres l'américain a dépose sa mitraillette sur le siège de l'avion (monoplace) endommage.
Comme amis intimes pendant mon adolescence, j'avais Boumahdi Benyoucef et Chaha Bachir (Que Dieu ait leur ame). Pendant la journée chacun s'occupe de ses affaires, le soir on se retrouvait pour veiller tard chez Boumahdi Djelloul, oncle de Benyoucef dans la cour derrière le magasin du propriétaire français dénomme Petit Paul qui appartient actuellement a Djebara Hamou. Djelloul était paraplégique sur son tricycle a la suite d'un malheureux accident survenu lorsqu'il a tente de descendre du train en marche avant l'entrée en gare et l'arrêt définitif. A la suite de cela il est devenu handicape. Prenant soin de Djelloul On veillait chez lui ensemble jusqu'à une heure tardive de la nuit.
Parmi mes souvenirs de jeunesse figurent le sport en tant que président-capitaine-joueur de l'équipe de football du quartier Draa Essoukk ( Le bras du Marche), Notre équipe etait vraiment forte car on battait toutes les autres équipes des différents quartiers de la ville comme El-Coucha (le four), La Remoud (la remonte), Ess-Bitar (l'hôpital). De manière plus organisée, j'ai joue au club franco-musulman S.O.B.(Societe Omnisports de Berrouaghia), du temps ou mes coéquipiers étaient: Ali Ben Halima, l'arrière central qu'on appelait (le tracteur) Kortebi Benyoucef (Kandila) Slimane Ahmed Cherif - Slimani Abrouz- Fergani Chergui - Fergani Ahmed le gardien de but Baha Ali Ben Hellil Mouloud, je m'excuse auprès des autres que ma mémoire a omis involontairement. Le premier stade était derrière Draa Essouk derrière la gare, puis ce fut celui de chorfa apres le passage a niveau de train ou se trouve de nos jours le siège de l'entreprise Sonelgaz au niveau de la route Couchette El Jir.
Je fus membre également d'une autre équipe avec laquelle je n'ai pas joue longtemps, celle de l'Etoile Sportive de Berrouaghia (E.S.B), club crée par mon frère Bachir dit Bacha (Que Dieu ait son ame).
Concernant ma scolarité a l'Ecole Primaire de Berrouaghia, voici les noms de mes maitres: Bencheikh Abdelkader (le pere du comédien Hassene El Hassani (dit Boubegra- nainaa-hassene le bourgeois- Bouberga fi Flouka). Messieurs Hadjeres, Larez, Fournier, Viar le Directeur. De toute cette période de ma jeunesse je ne dispose malheureusement pas d'une seule photo, ni de l'école, ni des matchs de football, ni du bassin parpette, ni de l'oued de Sidi Slimane (Essalhine) et pourtant Dieu seul sait combien de photos j'avais pris chez Ammi Salah le tailleur et photographe en même temps. Des photos prises notamment avec Abdellaoui El Ghaouti, avec Chacha Bachir, avec Hassen Bey Mohamed et avec ma voiture de marque TALBOT achetée a crédit chez le fils Lalanne de la ferme Durand au prix de 55000 francs.
Je me rappelle avoir pris des photos avec les voitures que j'ai possedees a l'époque du lancement de l'industrie automobile française comme la Juva Quatre bleue de la marque Renault, la Traction Avant onze chevaux Citroen, la Citroen beige moteur flottant, la Citroen verte, le fourgon 1400 kg jaune Renault avec lequel je me rendais chaque vendredi a Ain Boucif et chaque lundi au marche a bestiaux de Boghari (Ksar El Boukhari) pour acheter des moutons. J'avais aussi un Deux roues (Dourrol) tire par le cheval Bouras, j'avais aussi un ane Tcha Tchou pour me rendre au campement a Hammam Essalihines (Sidi Slimane), il connaissait tous les chemins de Berrouaghia.
C'est en 1944, je crois que j'ai abandonne l'école dans des circonstances surprenantes et soudaines. On était trois Algériens (on nous appelait les Arabes) en dernière classe avec comme enseignant le Directeur de l'école, M.Viar. On devait nous présenter a l'examen de passage au collège de Medea, il y'avait moi, Moktefi Cherif, Bensalem Foudil, et Ceblal Mokhtar le fils de l'Imam Si-Ali. C'était un vendredi apres-midi, le Directeur Viar nous a fait sortir de la classe pour aller chercher chez nos parents 1 franc 50 centimes chacun, afin de les lui remettre le jour même au titre des frais d'assurance.Nos parents respectifs se trouvaient a ce moment la a la mosquée pour la prière du Vendredi. Comme c'était impossible de les joindre,nous primes subitement la décision de ne plus retourner a l'école.
A défaut d'études, il fallait s'occuper. Ainsi, j'étais a la zmala au terrain du colon Fidi sur la route de Beni Slimane avec comme responsabilité la garde du troupeau de mon pere qui se composait de plusieurs moutons, veaux, et boeufs. Apres avoir aide mon pere avec ses betes, j'ai exerce plusieurs métiers dont coiffeur et boucher. C'est ce qui explique que j'ai quitte assez jeune, a l'age de 20 ans,la maison paternelle et Berrouaghia pour tenter l'aventure ailleurs et faire mes "mille petits métiers". Faire ma propre vie autrement dit.
C'est en 1948 que j'ai quitte Berrouaghia vers Alger. Peu de temps apres, je me suis retrouve a Hussein Dey (Lafarge) precisement a un centre d'apprentissage ( C.FO.BA) Centre de Formation du Bâtiment pour apprendre le métier de macon et c'est la ou j'ai connu le celebre héros national, le Chahid Ali Ammar dit "Ali la pointe" qui avait joue un grand role dans la lutte contre les français a Alger avant de périr dans une cachette a la Casbah suite aux evenements déclenches par les parachutistes de Bigeard et Massu dans le cadre de la Bataille d'Alger. Je me rappelle tres bien de lui. En tant que jeunes on avait vite sympathise. On occupait d'ailleurs la même chambre, on cuisinait dans la même marmite. on a même crée une salle de boxe et on passait ensemble nos weekends pour aller au cinéma, au stade de football ou a la mer etc...C'était un jeune avec beaucoup de tempérament. Il est plus connu sous le nom d'Ali la pointe parce qu'il a vécu son enfance au quartier Pointe Pescade (actuel Rais Hamidou), a l'ouest d'Alger.
A Alger, j'habitais Zoudj Ayoun au 16 rue de la Casbah (Basse Casbah) au dessus d'une plomberie qui appartenait a M.Larbi de Sour El Ghozlane (ex-Aumale). J'occupais une seule chambre et chaque week-end, je me rendais au phare du port d'Alger au dernier bloc pour laver mon linge
Apres avoir ete forme au métier de macon a Hussein-Dey, j'ai ete embauche chez les quatre frères Aboulkeir en face de la poissonnière a Alger, c'est juste au dessous de l'actuelle Place des Martyrs. L'usine comportait quatre voutes réserves chacune pour une activité spécifique; cacahouètes, poivre rouge,et thé. J'étais en charge de l'activité du thé, c'est a dire je devais superviser le mélange et la pesée a l'aide d'un tableau de dosage du mélange de thé. J'avais sous ma responsabilité au moins quinze manoeuvres. Pour préserver notre santé, on buvait beaucoup de lait. Le patron nous donnait, en outre, chaque semaine, 1 kilo de thé plus une combinaison bleu de travail chaque mois.
J'étais le premier algérien qui a travaillé a l'usine de céramique des propriétaires français MM: Renaud et Roger Humbert, je fabriquais les saladiers-les tasses a café- les cafetières. Je fus d'abord muté au four qui atteignait jusqu'à 1300 degrés de chaleur en tant qu'adjoint a un français avant d'être mute une deuxième fois au service de l'email avec un dessinateur allemand. Une fois les objets dessinés, je les trempais dans l'email et de la les manœuvres les dirigeaient vers le four.
Pele-mele, je me souviens des quelques métiers que j'ai exercé durant ma jeunesse. Ainsi, j'ai fais le coiffeur chez Bendali Mouloud, boucher chez mon pere Miloud, macon a Alger, boucher a Boufarik (boulevard Gros) actuellement boulevard Souidani Boudjemaa, boucher a El Biar (Alger) 102 avenue Georges Clemenceau (Ali Khodja).
Ceci ne m'a pas empêché de suivre, a chaque fois que cela a été possible, des formations professionnelles consacrées par des diplômes notamment en qualité de réparateur de radio télévision, diplôme en comptabilité délivré par l'Ecole Begué de Paris, Diplôme en boucherie par l'Institut de Boucherie de Paris (Rue Maréchal Soult).
Au fameux café Malakoff, a la Basse Casbah, on aimait bien rencontrer, tous les jours, un groupe d'artistes algériens, surtout des chanteurs et des comédiens, qui allaient devenir après l'indépendance des célébrités tels que H'ssen Said, Hachemi Guerrouabi, El Ghebrini, Djaaffar Bey, Abdeddaime, le fils de Hadj El Anka, Mohamed Lamari, Hadj M'rizek, Hadj El Anka, Boudjemaa El Ankis et beaucoup d'autres. Ils se retrouvaient ensemble en cet endroit quotidiennement. Tous marquèrent la vie artistique en Algérie pendant plusieurs décennies.
Quelques années plus tard, dans ma boucherie d'El Biar, j'avais également la chance de recevoir régulièrement la visite comme client d'au moins un artiste par jour: Hassene Hassani, Kortebi Cherif, Abderrahmane Aziz. Comme j'étais proche d'eux, j'ai fréquenté le café de la radio rue Bertlezered ou j'ai connu Bouguetaya Othmane, Ahmed Lablwa, Fadhila Dziria, Mahmoud Bati, Touri, Hadj Menouar, Guerrouabi Hachemi.
Je me rappelle aussi d'un soir ou a 21h, j'ai décidé subitement de quitter Alger, soit vers Tunis soit vers Casablanca, j'ai pris alors ma valise, mon passeport et quelques boites de chemma (tabac a chiquer) dans lesquelles j'ai camoufle des pièces de 10 et de 20 francs en or. J'ai mis a exécution ma décision sur le champ en descendant directement a la gare d'Alger, ou apres avoir consulte la brochure d'informations sur les destinations du chemin de fer, SNCF a l'époque, j'ai pris un ticket pour Casablanca au prix de 5.005 francs
Une fois dans le train, je me souviens avoir rencontrer un monsieur a qui j'ai expliqué les raisons de mon voyage. Convaincu de mon histoire et voulant me faciliter le passage de la frontière avec le Maroc qui était occupé par la France également. Ainsi,il m'a indiqué les démarches a suivre. Le type s'appelait Masmoudi, un militant du Parti Communiste Algérien (PCA). Il m'a dit qu'a la frontière, il y'a des fiches a remplir, tu mettras le nom de quelqu'un (je me rappelle j'ai mis Benzekkour) et l'adresse au port de Casablanca, il m'a donne des adresses de communistes marocains en me demandant de retenir les noms et adresses dans la tete pour éviter de laisser de traces écrites. A la frontière, la Police des Frontières nous a remis les fiches a remplir. Une fois remplies, ils nous les prennent avec les passeports et nous enferme dans le train en nous laissant dans un état d'anxieté au sujet des chances de passage de la frontière en tant qu'algérien. Entretemps, ils ont du consulter le fichier national et au bout d'une heure ou un peu plus, le train a démarré finalement en direction du Maroc.
A Casablanca, j'ai fais une demande pour le poste de receveur de bus, j'ai été
accepté rapidement car, semble-t-il, l'algérien avait meilleur statut que le marocain. Après cela, j'ai travaillé comme boucher au marché central chez un français, puis j'ai occupé le même emploi chez Chaib qui était propriétaire de onze boucheries. Il m'a mis dans sa meilleure boucherie située a la Carrière Centrale sur la route de Rabat. J'ai exerce également chez Moumene a Ain Dhab. Quelques temps après, un matin avant d'ouvrir la boucherie je suis passé prendre un thé, et comme a l'accoutumée le cafetier avait mis un disque du chanteur égyptien Abdelwahab avec la célèbre chanson Fakerni. Pris soudainement de nostalgie je décida de rentrer immédiatement au bled, de revenir a Alger que j'aime beaucoup. J'ai remis les clefs de la boucherie le même jour, pris ma valise et je me rendis a la gare pour prendre le train a destination d'Alger.
J'ai eu mon permis de conduire de véhicules légers en 1951. Ensuite, c'est a Boufarik que j'ai eu mon permis de poids lourds ainsi que ceux des transports en commun, motos et moto side-car.
Sunday, August 12,
2007, 1:02:14 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Sunday, August 12,
2007, 1:01:47 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Sunday, August 12,
2007, 1:01:32 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Sunday, August 12,
2007, 1:01:12 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Monday, February 05,
2007, 6:15:34 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Monday, February 05,
2007, 6:14:27 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Monday, February 05,
2007, 6:13:36 PM | noreply@blogger.com (moktefi
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Monday, February 05,
2007, 6:12:11 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Monday, February 05,
2007, 6:10:50 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Drapeau d'Algerie
Friday, January 05,
2007, 4:06:30 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Le drapeau d'Algerie: les deux bandes de couleur représentent, pour la verte, l'Islam, et pour la blanche, la pureté. Le croissant et l'étoile rouge sont des symboles musulmans représentant par le croissant le chemin que doit parcourir le musulman durant sa vie pour pouvoir espérer accéder au Paradis, et par l'étoile, les cinq piliers de l'Islam.
La Grande Poste
Friday, January 05,
2007, 4:03:55 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Située
en plein centre d'Alger, la Grande Poste reste un édifice emblématique de l'art
néo-mauresque en Algerie. Ce sont les architectes français Voinot et Tondoire
qui ont conçu le projet de construction a la demande du Gouverneur Général
Jonnart en 1903. La grande caractéristique de cet édifice transparaît à travers
les deux coupoles qui marquent l'articulation des angles de la façade
principale.
Une Quatre Chevaux datant de 1951
Friday, January 05,
2007, 3:49:51 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
En
1960, je possédais une 4CV identique à celle-ci, le moteur est situé à
l'arrière. Je me rappelle avoir fais un voyage mémorable avec cette voiture en
transportant au total huit personnes sur un trajet long de plusieurs centaines
de kilomètres (800 kms environ) en suivant l'itinéraire suivant:Berrouaghia-Ksar
Boukhari-Bou Saada-Barika-Biskra-Batna. On avait démarré à cinq heures du matin
pour arriver à destination vers 18 heures sans aucun incident ni une quelconque
panne. Il fallait le faire à l'époque. Aujourd'hui cela semble incroyable mais
c'est pourtant vrai.
Nouveau prototype de Peugeot dans un salon d'exposition aux Champs Elysées
Friday, January 05,
2007, 3:46:45 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Nouveau véhicule Peugeot en exposition à Paris
Friday, January 05,
2007, 3:44:43 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Statues de l'Arc de Triomphe a Paris
Friday, January 05,
2007, 3:32:58 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
L'Arc
de Triomphe de l'Etoile est un monument de Paris situé en haut des Champs
Elysées, au milieu de la Place Charles De Gaulle d'où rayonnent douze avenues.
Statues de l'Arc de triomphe
Friday, January 05,
2007, 3:31:17 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Édifié
sous Napoleon 1er en l'honneur des armées françaises, l'Arc de Triomphe est un
véritable axe de la vie parisienne.
Statue anonyme
Friday, January 05,
2007, 3:28:16 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Il
nous est tous arrivé en visitant une ville de lever les yeux le long des façades
des bâtiments publics et prives ou d’attarder nos regards sur les places, dans
les jardins publics et les squares, et de découvrir alors toutes sortes de
statues, de sculptures ou des bustes animant ces espaces. Pour ce qui concerne
Paris, il est dit que d'une manière générale, les oeuvres sculptées datent du
XIXe siècle, car c’est à cette époque que s’est constitué, pour une très large
part, le paysage urbain sculpté de Paris, plus précisément encore entre 1850 et
1914, à l’apogée de ce que l’historien Maurice Agulhon a appelé la « statuomanie
».Toutes ces statues, ou bien s’intègrent à des édifices publics, ou bien constituent elles-mêmes des monuments publics, dans le sens où elles sont conçues pour être installées dans des espaces où elles sont offertes aux regards de tous.
Le buste de Gustave Eiffel au pied de la Tour Eiffel
Friday, January 05,
2007, 3:15:25 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Ingénieur
français né à Dijon en 1832 et mort à Paris en 1923. Il édifia la tour qui porte
son nom de 1887 a 1889; haute de 300 mètres a l'origine. Aujourd'hui, elle fait
320 mètres. L'ingénieur Gustave Eiffel édifia également une série de ponts et
viaducs. On lui doit aussi l'ossature de la Statue de la Liberté de New York en
1886.La Tour Eiffel de fer puddlé construite par Gustave Eiffel et ses
collaborateurs pour l'Exposition Universelle de 1889. Situé à l'extrémité du
Champ-de-Mars, en bordure de la Seine, ce monument parisien, symbole de la
France et de sa capitale est l'un des sites les plus visités du pays.
Coordonnées : (48° 51’ 31.15’’ N, 2° 17’ 40.53’’ E)
Une vieille carte postale de Berrouaghia
Friday, January 05,
2007, 3:09:37 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
La
ville de Berrouaghia aurait été créée officiellement le 27 janvier 1869 par des
français. Le nom de Berrouaghia correspond aux "asphodèles". La localité de
Berrouaghia est située sur la route nationale nr.1 d’Alger à Laghouat. Elle se
trouve à 32 km au Sud de Médéa et à 44 km au Nord de Ksar El Boukhari. Il est
dit que la colonie romaine de Thanaramusa s’éleva jadis à l’emplacement ou
devait être édifiée par la suite le pénitencier agricole de Berrouaghia. Cette
localité s'est distinguée dès le début par sa position géographique
particulière. En effet, elle se situe dans un carrefour important de voies de
communications. Cela lui donne une certaine importance stratégique. C'est vers
1860 que fût bâti la première habitation de Berrouaghia l’auberge Cliquet.
Quelques familles de colons s’installèrent en bordure de la route et à la Smala,
petit poste devenu plus tard le pénitencier agricole. Le centre de colonisation,
crée en 1860, fut agrandi en 1877.Berrouaghia dépendait d’abord de la commune mixte de Ben-Chicao. Le 10 février 1869, la localité fut érigée en commune de plein exercice. Elle devint siège de commune le 14 décembre 1877.
La commune mixte de Berrouaghia comprenait les centres douars ou tribus ci-dessous : Camp-Des-Chenes, Ben-Chicao, Loverdo, Beni-Bou-Yacoub, Ouled-Brahim, Ouled-Mellal, Ouled-Oughat, Beni-Hassein. La commune mixte fut supprimée le 21 décembre 1950.
Les ressources agricoles étaient à l'époque importantes (vignes, céréales, prairies).
Deux livres évoquent Berrouaghia: Le village des asphodèles de Ali Boumahdi, Ed. Robert Laffont,1970;
La Terre de Berrouaghia de Pierre Picart/Garnier-Grizot, Ed. L'Harmattan, 2006
La mosquée et l'église de Berrouaghia
Thursday, January 04,
2007, 11:23:29 AM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Deux
sites religieux à l'ère coloniale. De mémoire, je me rappelle de certaines
familles des différentes communautés cohabitant à Berrouaghia. Ainsi, au titre
de la population musulmane, mes souvenirs rapportent les noms ci-après:Aouissi,
Badani, Brahimi, Bencheikh (Hassan El Hassani),Bendali,Benzekour, Boumahdi,
Ferhat, Fergani, Guernina, Hadjerssi, Hadjoudja, Kali, Khelladi, Kortebi,
Madani, Matar, Megateli, Moktefi, Toumi,Zerhouni.Quant à la population européenne, elle était composée, entre autres, des familles suivantes: Breuneval, Bouhour, Catala, Ceccaldi, Cottray, Durand, Escorbiac, Garnier, Goby, Humbert, Hoffman, Laval, Laffon, Renaud, Ruiz, Starlag.
S'agissant de la population juive, elle comprenait les noms de Ayache, Cherqui, Chouraqui, Darmon, Pinhass, Seksek.
Chérif et le Drapeau Algerien
Wednesday, January 03,
2007, 8:37:39 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Photographies prises par Chérif Moktefi
Wednesday, January 03,
2007, 8:36:10 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Tout au long de mes vadrouilles de ma longue
vie j'ai eu a prendre des photographies de lieux, de places et de villes
d'Algerie et d'ailleurs. Ce site personnel présente quelques unes de mes photos
dignes d'être vues par tout le monde et en tout temps. Ce sont des souvenirs,
des lieux communs, des liens, de la mémoire, du passe et du présent. Bref, c'est
un album photo ou tout un chacun quelque soit son endroit pourra les voir, les
admirer et les apprécier. Chérif
Basilique de Notre Dame d'Afrique
Wednesday, January 03,
2007, 8:33:02 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
La basilique de Notre Dame d'Afrique surplombe le quartier de Bologhine (ex-Saint Eugene), elle permet d'avoir une vue panoramique de la baie d'Alger. Elle symbolise la tolérance et le dialogue des religions.
Mosquée Ketchaoua
Wednesday, January 03,
2007, 8:32:10 PM | noreply@blogger.com (moktefi
cherif)
Bâtie
en 1794 par le Dey Baba Hassan, la Mosquée de Ketchaoua servit plus tard au
culte catholique et fut transformée en cathédrale, avant d'être récupérée par le
culte musulman à l'indépendance de l'Algerie en 1962. Édifice surprenant par le
mélange des styles romano-byzantin et turco-arabe, la mosquée Ketchaoua fut le
centre d’un quartier animé entre la citadelle et la rade d’Alger. Témoin et
mémoire de l’histoire d’Alger, elle raconte les frères Barberousse, les deys
ottomans, puis la période coloniale qui la voua au culte chrétien dès 1832, et
enfin son retour à l’islam après l’indépendance. La visite du quartier révèle
derrière des façades discrètes le raffinement des demeures qui témoignent de
l’âge d’or de la Casbah. Le lacis des ruelles en escalier, l’animation des cafés
et des commerces. Émouvant, animé, secret et surprenant, le quartier de la
Ketchaoua se cherche une nouvelle identité dans la Casbah inscrite par l’Unesco
au patrimoine mondial.
posted by Cherif M at
7:47 PM
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